石宇（左一）在机场调试设备（。（受访者供图受访者供图））

本报记者 罗丹
　　成立于2014年的重庆绿色智能技术研究院是中国科学院“年轻”的直属研究院，同样“年轻”的，还有重庆绿色智能技术研究院设立的智能安全技术研究中心。“用智慧为安全赋能，这是中心名字的意义，是我们的梦想，也是我们一直以来的钻研方向。”在研究院五楼的办公室里，首届“重庆市最美工程师”、北碚区第二批“缙云英才”入选者石宇告诉记者。
　　20世纪80年代初期，计算机逐渐进入人们的视野，从那时开始，石宇便对计算机的代码格外着迷。“兴趣是最好的老师，父母也十分支持。”石宇小学时就踏上了探索计算机智能世界的旅程。
　　从武汉大学软件工程专业毕业后，石宇凭借自己的努力，获得了进入国际顶尖软件系统研发公司工作的机会。“所有的经历都是为了夯实基础——了解这项技术，掌握这项技术。”石宇表示。
　　在石宇积极探索应用先进技术以提高效率的过程中，正在筹建中的中科院重庆绿色智能技术研究院向他递出了橄榄枝。于是，他毅然回到了家乡——重庆。
　　2017年，石宇带领团队主持承担了中国科学院促进科技成果转移转化重点专项——弘光专项“机场安检智能识别系统”项目，这是中国科学院首批成功立项的项目之一。在这些立项的项目中，石宇团队承担的项目首先完成了阶段验收工作。2017年，机场安检智能识别系统便在江北机场投入使用。截至2019年底，通过弘光专项研发的智能技术已累计应用于全国70家机场，618条安检通道，客流量1000万人以上，机场覆盖率超过60%。
　　在民航数字化快速发展的今天，虽然人工智能技术在机场遍地开花，但也有不少智能设备在机场处于闲置状态，因为不同系统之间需要手动导入。为了解决这个问题，石宇带领团队在民航领域深耕近8年，一个一个机场实地考察调研、现场规划方案、测试调整系统、安装调试设备。
　　石宇告诉记者：“近年来，我们在机场落地的第二代系统——人工辅助验证智慧安保系统，采用了‘数据+行业知识’的双驱动智能技术。”这项技术也在2020年率先获得中国民用航空局公安局“在人工辅助验证模式下不再设置安检员验证检查岗位”的批复。自2019年落地呼和浩特白塔机场至今，该系统已稳定运行了4年。
　　2021年，石宇率团队成立了弘光专项“机场安检智能识别系统”项目唯一的产业化公司——中科弘拓。石宇表示，他的目标是将公司发展成民航机场数字化转型的龙头企业。