3月29日，满载建材的船舶从北碚犁子林码头启航，沿嘉陵江驶向四川南充。 记者 田济申 摄

　　本报讯（记者 田济申实习记者 郑佳敏）近日，嘉陵江北碚至南充段首条水路货运航线正式开通，一艘艘满载建材的船舶从北碚区犁子林码头出发，沿嘉陵江驶向四川南充河西码头。至此，北碚、南充两座嘉陵江沿线城市，实现了水上物资运输“零”的突破。
　　3月29日上午，记者在北碚区犁子林码头看到，一艘艘载重500吨以上的货船正有序等候上货，码头上货车来回穿梭，传送带紧张运转，不停地将石子、河沙等建材装载上船。据介绍，北碚至南充水上航线约190公里，往返航程约一周左右，通航后预计每月的运输量可达八万吨，每月通航约100艘次。
　　北碚区港行管理处港航科工作人员张启舣介绍：“北碚至南充航线开通以后，将进一步促进两地物资流动，服务两地，为企业增收。相较陆运，水运的经济性与环保性优势明显，下一步，我们将进一步深化两地合作，充分激发嘉陵江水运潜力，引导更多的物资通过水运中转，持续助力成渝地区双城经济圈建设。”
　　四川省南充市航务局党委委员、纪委书记何豪杰介绍：“这条航线的开通，对推动南充经济社会发展意义重大。下一步，我们将进一步丰富货种，比如煤炭、化工产品、矿石、粮食等，同时在今年下半年开通夜行，进一步缩短航行时间。”
　　近年来，在成渝地区双城经济圈建设背景下，北碚与南充充分发挥水运效能，在水运合作中不断走深走实。随着此次水路货运航线的开通，将进一步串联起两座嘉陵江沿线城市。现目前，该航线主要运输各类建筑材料，不仅有效解决了南充地区建材紧缺问题，也让嘉陵江航运焕发出新的生机。