邓力在车间检查产品质量。

　　今年58岁的邓力已从事精密铸造行业36年，他从生产一线员工做起，勤勤恳恳，逐步成为行业骨干，他不仅没有厌倦，反而深耕技术，带领团队成功解决了减少汽车空调压缩机泄漏的世界级技术难题，用自己的工作业绩诠释了对技术研发的执着、专注和创新。

三天三夜 反复拆修100多斤油泵
　　邓力是重庆璧山人，1986年从学校毕业，被分配到铸造车间生产一线工作，成为一名普通铸造工。扎进生产一线才发现，这份工作不仅枯燥，还很辛苦。
　　1993年，刚工作不久的邓力便碰上了油泵损坏的情况。“那时买一个油泵大概要花5000块钱。在中等收入人群一个月工资才百余块钱的年代，这个油泵可谓相当值钱。”邓力表示。
　　作为一线技术工人，这件事自然落在邓力头上。一个油泵100多斤，修完一次要马上安装，安装完如果不能使用，还得拆下来继续修。100多斤的油泵，拆来拆去，搬来搬去，都不是一件轻松简单的事情。
　　“我记得当时修这个油泵，不眠不休修了三天三夜。我一次次将其拆散、研磨，安装回去，又拆下来……不知重复了多少次，终于完成了任务。”邓力回忆道，修完油泵后，当时他累得站不起来。
　　这件事只是邓力工作生涯的一个小小缩影。在一线，累活、重活他都抢着干，从来不“挑肥拣瘦”，这也让他累积了大量的实践经验，技术也在突飞猛进，从行业“新手”迅速成长为“行家里手”。现在，各类机械他可以熟练地拆卸安装；听到压铸机响声，他能判断设备质量是否过关。

发挥党员带头作用攻克世界性难题
　　2011年，邓力刚到顺多利公司不久，就赶上公司产品面临从摩托车配件升级到汽车配件的艰难转型。
　　这时，作为党员技术骨干的邓力主动扛起技术创新大旗。“既然是党员，就该做好模范表率，我们不上还有谁上？”邓力说，公司成立了一支以党员为主体的技术攻坚组，带头重新建标准、建流程，研讨攻关企业生产的技术难题。当时，中高端汽车的空调压缩机都是进口的，邓力决定以打破这一技术垄断为突破口，推动企业自主创新。
　　经过一年多的研发，邓力带领团队先后攻克了超高速、超低速、真空、挤压、温控等压铸核心技术难关，解决了汽车空调压缩机泄漏及高精度加工的世界性难题，填补了国内空白，产品泄漏率从行业常规的3%下降到0.28%，不仅制造出了汽车空调压缩机，关键零件加工技术还达到了行业领先水平。
　　目前，该公司已进入三家“世界500强”汽配企业翰昂、法雷奥、耐世特的配套体系，每年向奔驰、宝马、沃尔沃、特斯拉等中高端汽车品牌商供应600万套空调压缩机和转向器压铸件，得到世界汽车生产企业的认可。邓力先后获得重庆五一劳动奖章、全国五一劳动奖章、首届全国杰出铸造工程师奖等荣誉。
　　“我会一如既往地发挥党员先锋模范作用，用创新思维和模范行为带动更多职工，用自己的研发成果推动企业和行业发展。”邓力表示，希望更多的年轻力量加入“铸造”大业，他也会将自己所学都传授给这些年轻人，让“中国铸造”走得更远。