（上接1版）2011年10月发布的“2011中国汽车品牌销售满意度调查指数报告”中，力帆汽车服务满意度位居前列。

微车上档升级

微车和轿车不同之处就是，微车没有国外品牌的竞争，但国内近20个汽车厂家都在生产微车，竞争非常激烈。仅仅在重庆，就有长安汽车、东风小康、北汽银翔、金杯汽车、力帆微车等5家企业。如果继续在微车上发展，肯定难免头破血流，两败俱伤。

在市场调研中发现，现在的家庭多为独生子女夫妇，加上双方的父母和子女，一般都在7人左右，不管是城市还是农村，这个现象都特别突出。

这个现象说明，今后的车要求越来越大、乘坐的客人越来越多。力帆公司提出，不再和传统国有老企业争市场，而是在“差异化”上下功夫，在技术和车型上全面提升，推进微车转型升级。

力帆汽车研究院院长伍奎告诉记者，公司目前已投入3亿元的研发资金，全力研发拥有自主知识产权的发动机和MPV轿车，实现微车轿车化、商务化。

伍院长称，目前公司已研发出470、475两种新型发动机，通过测试，比油耗下降20%，升功率提高5%，并实现了国五的排放标准，在同行业中处于领先地位。与此同时，搭载这种新型发动机的前置后驱的微型商务车CA08已全部完成新车测试，预计明年可量产上市销售。

这款微型商务车外形更接近子弹头的商务车，车身更流畅、更漂亮，内饰高档化、精细化，分别搭载1.2L和1.5L两种排量发动机，核载8人，并新增了ABS、安全气囊等主、被动安全设施，整车性能实现了一个历史性的跨越和飞跃。

2013年底，投资超过10亿元，设计产能12万辆，按照微车最高标准设计的重庆力帆汽车有限公司二期工厂将投产，预计年产值35亿元。“那时，产品质量上去了、产量也上去了，重庆产微车就可占据全国市场的一席之地了！” 伍瑾自豪地告诉记者。