高速路上为何频出事故？

罪魁祸首是超速

“十次事故九次快！”高速公路执法第一支队四大队内务副中队长夏伟告诉记者，高速公路上频出事故超速是最大原因。

据重庆市交通行政执法总队不完全统计，从2006年至2009年，高速公路因超速而引发的交通事故超过720余起，引发重特大事故逾90起，死亡人数120人，“随着车辆数量的增多，这个数字还会持续增加！”夏伟说。

为什么超速会成为高速公路“第一杀手”呢？夏伟为记者进行了解释。

视  觉

“超速行驶会影响驾驶人的视觉。”车辆时速在40公里，驾驶员可以观察到左右90度到100度范围内的物体；而时速达到105公里时，却只能观察到左右40度内物体。

时速在40公里时，一般驾驶人可以看清前方200米以内的物体；时速为100公里时，却只能看清160米以内的物体。“这就是高速公路会设置50米、100米、200米的标志供驾驶员参考的原因。”夏伟告诉记者“超速会使驾驶员视野变窄、视力减弱，对前方、左右突然出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处理，易引发交通事故。”

安全距离

超速行驶的车辆，制动非安全期也会延长。夏伟告诉记者，平时俗称的“刹车”就是制动，而车辆的制动距离主要受行车的速度制约。

在同等条件下，时速分别在40公里和60公里时，同样在距离物体25米处紧急制动，制动安全期，时速40公里为21.6米，而时速60公里为39.1米。“也就是说，距离21.6米和39.1米以外才是安全区！”

稳定性

“超速行驶会使车辆操作稳定性变差。”夏伟说，尤其是在弯道外行驶，由于离心力作用，容易使车辆向回转中心外侧滑或倾斜。

在同等条件下，车速提高一倍，离心力就会增大三倍，过大的离心力会使车辆变得极难驾驶甚至失控。

同时由于超速行驶造成超速的机会增多，每次超车都必须提高车速进行高速交会，被超者则需减速让行，会增加道路上的交织点和冲突点，必然增加了道路上交通事故多发的可能性。“如一条安静的河流被乱石阻挡一样，会造成冲突。”夏伟用最简单的道理进行解释。

这些原因也不可小觑！

“超速行驶会造成驾驶人心理紧张，采取措施不当。”尤其是到了周末，一些刚拿到驾照的新手开车，若遇突然情况，会极度紧张，手足无措。夏伟说，慌乱之中，根本无法采取紧急措施，往往顾此失彼，交通事故就在慌乱中发生。

“超速会增加车辆惯性。”在下坡道路上行驶，随着车辆自身惯性的加大，使本来就超速的车辆急剧 ，车辆的制度难度系数就会增大，煞车毂（鼓）和刹车片之间的摩擦系数增加，导致刹车系统加热，打滑，甚至失灵，造成车辆失控。

“技术一定要过硬，同时开车不能开小差，专心开车，多看左右反光镜。”夏伟也希望广大车友，不开快车，不逞强，心理素质要过硬，遇事不慌张，多了解汽车架构，询问专业人士，熟读安全指示，坚决杜绝超速的陋习。