在中梁山隧道出口施工现场，施工人员在清理渣土。记者 秦廷富 摄

　　本报讯（记者 秦廷富通讯员 陈洪胜 谭渝攀）近日，记者从中交一公局集团获悉，渝武高速公路复线关键控制性工程——中梁山隧道出口标段左右洞双双掘进至合同桩号，标志着中梁山隧道整体掘进里程过七成，预计年内双幅贯通，为全线在2024年建成通车奠定了坚实基础。
　　中梁山隧道全长5310米，是重庆在建的高速公路长大隧道之一，四五级围岩总体占60%以上，存在高瓦斯、断层、溶洞、采空区及地下暗河等不良地质。施工过程中，中交一公局集团项目团队坚持“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”施工原则，实现地质超前预报信息化，坚持对洞内机械设备、防爆改装装置、监测传感器以及临时用电等进行“升级改造”，相继攻克涉铁路施工爆破、断层破碎带和瓦斯防控等一系列技术难题。
　　渝武高速公路复线北碚至合川段全长35.5公里，起于G75兰海高速北碚蔡家互通，终点位于合川区草街街道枫木村，是国家高速公路网G75兰州—海口高速公路的重要组成部分，也是重庆市规划“三环十八射七联线”主骨架高速公路网中的第五射线。根据总体施工计划，渝武高速公路复线预计在2024年建成通车，届时将有效缓解老渝武高速公路的通行压力，对加快渝北片区经济社会发展、助力重庆交通强市建设、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。