襄渝铁路嘉陵江钢梁大桥位于北碚区，该桥建成于1970年。整座大桥全长336米，距离江面高度达50米，全桥有1000根木枕，上万颗螺栓。
　　在烈日的炙烤下，气温越高，钢轨内部温度应力就越大，钢轨和钢梁的“热胀”伸缩效应就越明显。为了保障钢梁大桥在高温天气下正常运行，8月2日，重庆工电段重庆北桥路车间工长鲜志荣带领职工检查钢梁大桥上木枕螺栓的紧固，并为木枕涂刷沥青保护层，另一名“90后”工长段晓顺带着2名职工，攀爬到距离江面高度达50米的钢梁桥上，对钢梁桥的连接螺栓进行检查，防止螺栓松动。
　　以上工作看似并不复杂，但穿上长袖劳保服，头戴安全帽、腰系安全带全副武装后，在烈日的炙烤下，脚踩滚烫的钢轨，手提温度达到70℃的沥青逐根枕木涂刷，攀爬上离江面高度达50米的钢梁桥上进行检修，对这群“护桥卫士”的体力和毅力都是严峻的考验。为了防止中暑，他们在上道之前必须提前喝“藿香正气液”预防中暑；在检修的3个小时中需要喝4升水。他们在距离江面50米的钢梁桥上，头顶烈日，踩着滚烫的钢轨，任汗水湿透衣背，竭尽所能保障着桥梁安全运行。
　　通讯员 晏涛

记者手记
　　夏天的阳光，毒辣刺眼，蒸腾的热气和强烈的阳光刺得人皮肤生疼，而这群“护桥卫士”丝毫不觉。他们按照各自的分工，一丝不苟地完成各项检查任务，全然忘记了自己已经大汗淋漓。用他们的话来说，确保铁路运输安全，是他们的职责，也是他们的使命，为这群“护桥卫士”点赞。