柳荫镇东升村农村公路。记者 秦廷富 摄

本报记者 刘美君
　　要想富先修路，农村公路作为覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施，为农村地区特别是贫困地区脱贫致富奔小康提供了有力保障。近年来，我区深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示精神和党中央决策部署，按照“全覆盖、惠民生”的思路，着力从乡村振兴、脱贫攻坚、全域旅游等领域下功夫，以“四好农村路”为重点，创新“美丽交通+”与经济融合发展模式，打通绿水青山向金山银山的转化通道，助推北碚美丽经济创新发展。
　　据悉，我区将“四好农村路”建设与基层党建融合，探索推行交通局党委与镇街“集团帮扶”、交通党员技术骨干到村党组织“驻村帮扶”、领导班子与贫困户“一对一”结对帮扶的联动机制。与脱贫攻坚结合，重点关注柳三金片区的贫困村，将该片区223公里破损路改造提升为“四好农村路”，解决近10万群众“出行难”问题。与现代农业耦合，实施通达路321公里、通畅路642公里，村道增长539.831公里，增长率76.79%。道路沿线居民借势发展花卉苗木、蔬菜、樱桃等特色扶贫产业4000余亩，800余贫困户稳定增收，户均增收3000元以上。与乡村旅游聚合，通过增加彩色路面、停车驿站、观景休憩、人行步道等，覆盖辖区3条以上精品特色旅游线路，6个A级以上农业、森林、体育公园等景区景点，串联107个行政村山水林田湖、城镇乡村景，将东山、西山90公里乡村道路打造成原生态的民俗风情游、自然风光游和山地马拉松旅游环线，将生态优势转变为旅游资源。
　　在建设“四好农村路”期间，我区按照群众需求和人口聚集等要素，突出交通功能和用户体验实效，以整体路基宽度不低于5.5米、重要景区和重要产业园区等促进产业融合功能的道路路基宽度不低于6.5米、能油化尽油化等标准进行建设。近三年来，新建错车道约1000个，打通30余个村通村联组断头路。出台《北碚区“四好农村路”示范路创建实施方案》《北碚区“四好农村路”养护管理“以奖代补”考核实施办法》《北碚美丽乡村交通走廊创建指南》等系列机制，在全市率先创立“政府监督、三方监管、业主管理、社会监理、施工自检”五级质量保证体系，高质量推进四好农村路建设。开展“四好农村路”示范乡镇和“美丽农村路”建设评比活动，每年评选两个“四好农村路”示范乡镇，采取以奖代补方式，引导镇街开展示范路创建，大力整治“四好农村路”路域环境，实现农村公路路田分家、路宅分家。完善农村客运网络，通过农村客运站用地定向“招拍挂”+商业开发、站场建设资金打捆使用，最大限度解决站场用地问题。同时，对所有农客车辆营运费用、交强险、承运人责任险等实施补助，有效解决农村客运发展中“开不起、留不住”等难题。大力发展乡镇短途公交线路，行政村通达率达100%。
　　据统计，三年行动计划期间，全区15个涉农镇街、2331个村（居）民小组完成农村通组公路投资11亿元，建设“四好农村路”通达工程321公里、通畅工程642公里，村民小组通达率达100%，通畅率达90%。
　　“通过推进‘四好农村路’建设，提升农村基础设施水平，促进产业转型升级，加强交通运输与沿线产业经济的联动发展，并结合地区优美的生态环境、淳厚的乡俗民风、独特的人文风貌等乡村旅游资源，提升交通运输服务水平，促进交通与乡村旅游、乡村经济发展相向融合，助力百姓增收致富。”区交通局工作人员杨帆告诉记者。