日前，记者从渝广高速公路承建方了解到，该项目重点控制性工程为“两桥、两隧”，即：黑水滩河特大桥、流溪河大桥、华蓥山隧道和清平隧道，所经地区外部环境复杂，施工难度大、安全风险高。其中，黑水滩河特大桥和华蓥山隧道位于北碚境内。
　　黑水滩河特大桥位于我区三圣镇境内，为渝广高速公路全线唯一一座特大桥，桥梁跨越黑水滩河和三条既有道路，全长1498米，桥梁上部结构由28跨30米和16跨40米先简支后连续T型梁装配组成，下部结构桥墩采用双柱式墩、矩形空心墩（最大墩高67米相当于20层楼高），桥台采用U型桥台、扩大基础。
　　华蓥山隧道位于静观镇境内，为双向六车道高速公路特长隧道，隧道左线全长5018米、右线全长5000米，最大埋深430米，隧道洞身穿过观音峡背斜核部、F1和F2压扭性斜冲逆断层，多次穿越煤层及采空区，隧道主要存在岩溶及岩溶水（平均最大涌水量18万立方米/天）、煤层及采空区、瓦斯、天然气以及硫化氢等不良地质和有毒有害气体，堪称“地质病害博物馆”。隧道施工中易发生涌水突泥、煤与瓦斯突出、天然气及瓦斯爆炸燃烧、硫化氢气体中毒、软岩变形塌方、地表塌陷等安全事故，是目前全国排名第二的高风险特长隧道，被重庆市交委、质监局、中国电建集团（股份公司）、路桥集团列为在建项目重大危险源、安全风险重点监管工程。 记者 秦廷富