7月16日，渝广高速公路施工现场，中电建路桥集团渝广高速总承包部的施工人员正在铺设沥青路面。

　　7月16日，黑水滩河特大桥，中电建路桥集团渝广高速总承包部的施工人员正在安装线缆支架。

已建成的渝广高速公路控制性工程黑水滩河特大桥。

　　本报讯（记者 秦廷富 文/图）记者日前从中电建路桥集团渝广高速总承包部了解到，重庆至四川广安的渝广高速公路重庆段已进入沥青路面铺设、边坡景观绿化阶段，目前，已完成工程总量的85%左右。
　　渝广高速公路重庆段全长约70公里，起于重庆绕城高速公路，止于合川区香龙镇川渝交接的张家祠堂，桥隧比27.32%，概算总投资78.27亿元，建设工期4年，于2013年6月正式开工。渝广高速公路预计2017年建成通车，届时，重庆至广安车程将由现在的90分钟缩短至50分钟。因公路是京昆高速公路复线，建成后，将成为重庆连接四川、西安、北京最便捷的快速通道，重庆经该公路到西安仅需7小时车程。
　　据了解，渝广高速公路由中电建路桥集团渝广高速总承包部承建，主要控制性工程为华蓥山隧道、清平隧道、绕城互通、复兴互通、黑水滩河特大桥、花院墙大桥。其中，华蓥山隧道是最重要、最关键的控制性工程，该隧道由静观镇和睦村通至合川清平镇，建成后将是我区最长的高速公路隧道。其左线长5.018公里、右线长5公里，属于六车道的高速公路特长隧道，设计时速为每小时100公里。目前，开挖支护完成8767米，占总量的87.5%。
　　截至今年上半年，渝广高速项目开工累计完成施工产值36.47亿元，完成合同额的72%。2015年，清平隧道、流溪河大桥、三汇隧道、黑水滩河特大桥、花院墙大桥均已全线贯通。
　　据统计，渝广高速已完成垫层（单幅）74.3公里，完成总量的70%；底基层（单幅）完成55.5公里，完成总量的52%；基层（单幅）完成23.1公里，完成总量的22%。目前，已全面进入路面铺设阶段。