本报讯（记者 熊辉 文/图）8月12日，渝武高速公路复线中梁山特长隧道右洞开挖突破1000米大关（如图），标志着该隧道施工取得阶段性胜利，为整座隧道早日贯通奠定了坚实基础。
　　据了解，中梁山隧道是渝武高速公路复线项目的重点控制性工程，为双向六车道分离式隧道，全长3.5公里。隧道进口施工作业面狭窄，地质复杂，穿越浅埋段、煤层瓦斯、断层、溶洞、暗河、采空区、突泥、突水等不良地质，施工风险极高，技术难度极大。
　　“目前，通过机械化施工，我们正在以平均每天四至五米的进度向前掘进，预计在明年年底前全线贯通。”中交一公局集团渝武项目二分部项目经理杨乾告诉记者。
　　观音峡嘉陵江特大桥同属渝武复线控制性工程，建设已进入冲刺阶段。大桥全长超过1000米，设计为双向六车道，目前所有主墩都已经封顶，全面进入上部结构施工阶段。
　　“挂篮目前已经完成15个节段，下部结构完成70%，预计在2023年6月前完成合龙贯通。”杨乾介绍。
　　渝武高速公路复线是重庆重点交通项目，也是成渝地区双城经济圈的重点工程。项目起于G75兰海高速北碚蔡家互通，终点位于合川区草街街道枫木村，全长35.53公里，于2020年6月正式开工，预计工期4年，建成后将有效缓解既有渝武高速拥堵，助推成渝地区交通一体化。