高铁北碚南站规划图。

　　本报讯（记者 秦廷富）近日，国家发展改革委发文（发改基础〔2022〕17号），批复了渝西高铁安康至重庆段项目可研报告，标志着该项目历时5年多的前期工作取得突破性进展，为项目开工建设创造了有利条件。据了解，这条高铁线路上将设北碚南站。
　　批复明确，渝西高铁安康至重庆段分东、西两条路径，西径路为安康—城口—宣汉—达州—广安—合川东—北碚南—重庆西，东径路为樊哙—开州—万州（衔接渝万高铁连接重庆），东西径路将统一规划、统一设计、统一建设。根据批复，线路全长约567公里，其中新建正线约537公里（重庆境内段长约170公里），总投资约1237亿元（重庆境内段投资约451亿元），计划建设工期为6年。
　　根据规划，高铁北碚南站位于北碚区龙凤桥街道长滩村与歇马街道文凤村之间，位于渝西高铁安康至重庆段DK449+ 390处，将结束北碚没有高铁站的历史。
　　高铁北碚南站为新建渝西铁路段中间站，总建筑面积7902平方米，按两台六线布置，设到发线6条（含正线2条），有效长650米；设岛式中间站台两座；设一座8米宽地道。站房主体地上一层，局部二层，并设有信号楼、单身宿舍、公安派出所、停车场等设施。
　　车站总体布局满足建筑的基本站型需求，高铁北碚南站为线侧平式站房，侧面出站。广场部分需同时考虑以地面广场衔接周边交通，主要考虑四大类车辆场地：社会车停车场、出租车场、公交车场、长途车场。
　　渝西高铁是国家“八纵八横”高铁通道京昆、包（银）海通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道，也是长江经济带协同黄河流域生态保护和高质量发展的重要高铁通道。项目建成后，将实现3小时联通西安、6小时抵达北京的目标，将促进成渝、关中平原两大城市群的联系，并有助于加快实现万达开川渝统筹发展示范区一体化协同发展。