一名维修工钻进车底紧固启动机连接螺栓。

维修工的衣服被汗水浸湿。

正在检修车辆的维修工汗如雨下。

维修工正在焊接发动机消声器。

　　本报讯（记者 秦廷富 向金城 文/图）8月22日上午9点，一辆公交车因动力不足驶进北部公交公司汽车保修厂进行检修。发动机舱后盖打开后，一股热浪扑面而来。“现在发动机温度在80摄氏度左右，一不注意就要烫到手。”保修厂党支部书记郑维平告诉记者。
　　很快，维修人员发现是冷却器散热风扇出现故障，并及时进行更换。就在这短短的半个小时里，维修人员的衣服已被汗水浸湿。
　　连日来，北碚持续高温。烈日下，户外行走的人们甚至能感受到皮肤被晒得火辣辣的疼。然而，这群公交维修师傅们却依然坚守在一线，忙碌得“热火朝天”，为的就是保障市民安全出行。
　　北部公交公司共有上千辆公交车需进入保修厂保养、维修，最多的时候，一天有上百辆车在这里来回穿梭。到了夏天，故障率更高，为了避开高温作业，维修工人大多都是早上7点开始上班，一直忙到中午12点，错开下午高温天气。
　　记者在现场看到，烈日下，维修工们在车内钻进钻出，检查车辆的各个部位，排除故障和隐患。在深1.2米，宽1米的维修沟里，他们猫着腰、歪着头对车辆底盘传动、转向和制动逐一检查。为了让车辆第一时间维修好，在地沟里一站就是好几个小时。如发现问题，他们会立刻开始检修。只见他们一手拿面罩，一手持焊枪，对准公交车破损处轻轻一点，顿时火花飞溅，裂痕被修护平整。汗水顺着脸颊流下，来不及用沾满油渍的双手擦一擦，又开始下一处焊接。
　　“每次看到有公交车进厂，我们都想尽快检修，以免线路上运力紧张。”90后维修工王世豪在保修厂工作已有六年，他和同事们一直坚守在维修一线，为公交安全出行保驾护航。他说，钻车底、爬车头，工作服在他们的身上湿了又干，干了又湿，但每当修好一辆车，他们就会特别开心，特别自豪。