本报讯 日前，重庆铁路枢纽东环线磨心坡车站开始改造施工。改造完成后，将在现有线路基础上新增两条线路，充足运力。
　　据中铁隧道局集团重庆铁路枢纽东环线八标段二分部相关负责人介绍称，磨心坡车站扩建工程需要增加两股车道，首要任务是对一个42米的高边坡进行降坡工作，直至与铁路线齐平。该施工任务计划在9月底完成。
　　据了解，该段高边坡地处磨心坡车站内线路左侧，长度为230米，最大开挖高度42米。由于施工距离既有线路最近约26米，施工安全风险极大，一旦落石砸中既有线路接触网，将会造成中断行车事故。因此，该段高边坡施工严格执行“一机一人”防护、“车来机停”等制度，并制定详细的施工流程图，确保在有限的时间内完成既定的施工任务，尽最大的努力将施工安全风险降到最低。
　　重庆铁路枢纽东环线起于江津区，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长159公里，设计时速每小时160公里，预计2021年建成通车。届时，不仅将串联起重庆东站、重庆西站和重庆北站三大火车站，还将连接江北国际机场，进一步方便市民出行。 （本报记者）