本报讯（记者 秦廷富 文/图）全国人大代表、市港航局嘉陵江航道管理处北碚航道站站长王小万是一位在基层工作了30多年的一线航道职工。这次参加全国两会，他带去的建议就是关于解决嘉陵江草街航电枢纽以下航道通行不畅的建议。
　　连日来，王小万分别前往嘉陵江上游的渠江、涪江等地进行调研，并对嘉陵江草街航电枢纽以下，即北碚段到朝天门68公里的航道进行了调查。每到冬天枯水季节，这段航道都会出现水通而船不畅的情况，其主要原因就是河道礁石形成了“肠梗阻”。
　　王小万告诉记者，这次他带去北京的建议就是对这段河道进行整治，清除礁石、扩宽河道，畅通航道。同时加强对嘉陵江沿线水质的保护力度，沿岸趸船和行船的生活污水和垃圾必须全部上岸进行处理。
　　“朝天门到大竹林航道开通后，生意非常火爆，说明市民需求很大。”王小万表示，待到河道整治完毕后，这段航道就有希望从过去的货运航道转为旅游航道，并开通北碚到朝天门的旅游航线，让嘉陵江航道能够高质量发展。
二月二十六日，全国人大代表、市港航局嘉陵江航道管理处北碚航道站站长王小万在维护嘉陵江北碚区段的航标灯。